复合钢带无刚性摩擦
盘式制动静音抱闸技术
主机底座双层隔振设计
代码 | 名称 | 功能 |
---|
代码 | 名称 | 功能 |
---|---|---|
ACP | 防犯罪保护 | 通过参数设置,使电梯进入防犯罪模式,电梯将在经过预先设定层楼时,在该层楼停靠并开门接受警卫或接待员检查。 |
TCI-LOCK | TCI错误操作保护 | 当轿顶作业人员未按照标准出轿顶程序操作时,系统检测该异常,并限制电梯正常运行,以保护轿顶作业人员。 |
HAD | 井道进入检测 | 电梯在正常状态下,如厅门锁异常断开超过4s,系统检测该异常,并限制电梯正常运行,以防对进入井道人员产生伤害。 |
DLM | 门锁短接检测 | 当电梯厅门门锁、厅轿门锁触点因异常原因导致短接的情况下,系统检测该异常,并限制电梯正常运行,以保护乘客安全。 |
Self-BTI | 抱闸力矩自动检测 | 通过参数设置,可以对抱闸力矩进行自动检测,以确认抱闸制动力矩正常。该测试可手动操作,亦可以定时触发。 |
PKS | 停梯开关 | 即驻停开关,当设置在指定楼层的钥匙开关动作后,电梯将在应答完所有指令后返回指定层楼,同时将启用节能模式,切断轿内照明并点亮厅外停梯开关指示灯。停梯开关有两个开关方向,一旦开关被切换会出现:
|
PKS-OPT | PKS模式下厅外指示选择 | 通过参数设置,可以在PKS模式下,实现是否需要厅外楼层显示。 |
DCB-TYP | 关门模式选择 | 通过参数设置,可以选择不同的关门按钮响应模式。 |
EN-HCC | 厅外指令取消功能 | 通过参数设置,可以实现厅外错误召唤指令的取消。 |
NDG function | 门机Nudging功能 | 通过参数设置,可以实现电梯在有指令需要响应的情况下,如光幕持续动作,慢速关门功能。 |
Cut Call | 封楼层功能 | 通过参数设置,可以实现预设楼层厅外召唤/轿内登记指令无效的功能。该功能可以定时生效,并且可以选择单独取消厅外召唤指令,单独取消轿内登记指令或者同时取消厅外/轿内指令。 |
CFT | 餐厅等待 | 为餐厅等人流量大的楼层分配较长的开门时间,以满足额外的客流量。 |
EN-CK | 关门等待取消 | 自动状态下,在门保持全开状态并且处于开门延时阶段时,按关门按钮可立即执行提前关门。 |
EN-CCO | 反向指令自动消除 | 在向上或向下运行时,对于与当前运行方向相反的指令可自动消除。 |
DCP | 轿厢关门延迟保护 | 当电梯开门时间由于外呼按钮被按住或其他因素而超过预定时间时,电梯会强迫关门来应答其他信号。当电梯强迫关门重复几次仍未关紧,电梯将停止运转并开门,内外呼信号会自动取消。当电梯监测到门已正常关闭时,电梯恢复正常操作。 |
DTO | 轿厢开门保护 | 当电梯由于机械卡阻等原因导致不能开门到位超过预定时间(默认为20秒)时,电梯会出现下列动作:
|
DTC | 轿厢关门保护 | 当电梯由于机械卡阻等原因导致不能关门到位超过预定时间(默认为20秒)时,电梯重复三次关门后,未侦测到门关闭信号,电梯会自动进入保护状态,当电梯监测到门已正常关闭时,电梯将恢复正常操作。电梯会出现下列动作:
|
LNS | 满载直驶 | 当轿厢内载荷达到满载预设值(乘客装载值被设置为80%额定的载荷)时,即进入满载直驶状态,电梯将不再应答厅外召唤而直接响应轿内指令直达指定楼层。 |
PRK | 自动泊梯 | 群控组内电梯在大楼内所有电梯均处于空闲状态时,会自动停泊于大楼的不同层楼以提高电梯组对召唤的响应速度。 |
FCL | 全集选 | 电梯对大楼内上、下召唤信号、轿内选层指令及各种信号进行综合分析判断后,将自动优选与电梯运行方向一致的信号进行依次应答。 |
LOBBY | 自动返回基站 | 单台电梯时,可根据大楼实际需求设定运行基站,在预定时间内如果没有召唤或指令登记,轿厢将自动返回基站,关门待机,基站一般设在交通流量大的楼层或一楼大厅。 |
TCI | 轿顶检修 | 电梯轿顶设有检修箱,使检修维护更为安全快捷。 |
ALCOR | 预平层复位功能 | 电梯会继续运行至最近的目的楼层开门放人(开门时可提供语音提示),然后去端站复位。 |
ERO | 机房紧急电动运行 | 电梯机房的控制柜内设有紧急电动操作装置,可用紧急情况时的救援。 |
LR | 轿内照明控制 | 在没有接到任何操作指令的情况下,电梯在关门后的预定时间内,将进入节能模式,关闭轿内的照明。 |
LWS | 超载保护 | 当轿厢的载重量超出额定允许的载重时,超载蜂鸣器会鸣响以提示超载。此时显示超载,轿厢不关门,电梯不能起动。 |
DOB/DCB | 开、关门按钮 | 电梯轿厢操纵面板上设有控制开关门的微动按钮,以方便乘客根据需要灵活掌握开关门的时间。 |
DDT | 厅、轿门分别控制 | 经过统计由厅外召唤引起的开门等待时间会比由轿内指令引起的开门等待时间要长,此功能通过独立调整电梯在响应召唤和指令时的开门保持时间,来提高整体的运行效率。 |
HDI/CDI | 厅外及轿内方向指示 | 为方便乘客了解电梯的运行方向,在轿内操纵面板和厅外召唤面板上有箭头状指示灯提示运行方向。 |
HPI/CPI | 数字式大厅/轿内显示 | 在轿内的操纵面板及每层楼的大厅召唤盒上随时用十六段数码显示电梯所在层站,以方便乘客了解电梯当前运行位置。 |
ICU3 | 内部通话装置 | 用于在特殊情况下通过设置在轿厢操纵面板、轿顶、轿底上的对讲装置保持与机房及监控中心的语音联系。 |
ALARB | 警铃 | 供在特殊情况下乘客通过按动轿厢内报警按钮,及时通知外界。 |
OHT | 驱动设备过热保护 | 由于机房温度过高或运行发热,电动机温度超过预设值时,电梯将自动进入保护状态。电梯就近停靠,开门安全疏散乘客并关闭轿内照明,温度正常后,电梯恢复正常运行。 |
CBC | 错误指令取消 | 当指令登记后,在电梯未起动前可通过连续点按此按钮以取消已登记的指令。电梯起动后,为保证乘客的人身安全,系统不允许取消已登记信号。 |
RE-OP | 本层厅外开门 | 在正常关门过程中,厅外与电梯同向的召唤按钮被按下时,电梯将重新开门。 |
RIN | 重新初始化运行 | 当电源因中断而恢复后,电梯位置信号未能保留或不能确定轿厢位置时,电梯将驶向端站重新定位。定位后位置显示器显示电梯所在的层楼位置,并恢复正常运行。 |
SLD | 安全停靠 | 电梯因故停在门区外时,控制系统进行安全检测,若符合启动要求,则电梯就近停层开门或完成本次运行指令。 |
VSC | 语音安抚 | 在电梯非正常运行模式下,将电梯的运行状态信息,通过语音装置告知轿厢内的乘客,使乘客不会紧张。 |
NTSD | 终端楼层保护 | 当电梯运行到终端楼层时,运行速度没有减至预设值时,系统将强迫减速,保护电梯的安全运行。 |
CSP | 关门力矩保护 | 当关门时受到反向阻力,超过预设的力矩值时,电梯将重新开门。 |
SE | 启动时力矩补偿 | 为使电梯起动时获得更好的舒适感,系统对轿厢内载荷进行计算,并通过起动时的力矩补偿给予优化。 |
ELTU | 轿厢内紧急照明 | 在轿内设置的紧急照明装置,停电时启用。 |
DCBL/DOBL | 开、关门按钮灯 | 开、关门按钮灯: |
EDP | 光幕门保护 | 专用光幕门保护系统增强了电梯的安全性,系统可在电梯门口形成密集的红外交叉光幕,对于任何进入其探测区域的人或物体都能做出敏锐的反应,为进出的乘客提供最大程度的安全保护。 |
ADO | 提前开门 | 当电梯运行接近门区位置时,在符合安全的条件下,电梯会提前开门并低速蠕动运行至平层位置。 |
RLEV | 自动再平层功能 | 当由于进出乘客等原因引起负载变化使轿厢地坎与层门地坎的误差超过一定值时,电梯将会自动执行再平层,使轿厢回到准确平层位置。 |
UCMP | 轿厢意外移动保护 | 电梯在开门状态下,如果发生意外移动离开开门区,则该功能可以有效制停电梯,防止电梯继续移动,以保护乘客安全。 |
载重DL (kg) |
速度V (m/s) |
最小底坑深度 (mm) |
最小顶层净高 (mm) |
最大层站数 (站) |
最大提升高度 (m) |
---|---|---|---|---|---|
250
‾
630 |
1 | 1200 | 3650 | 16 | 45 |
载重DL(kg) | 250-630 |
速度V(m/s) | 1 | 最小底坑深度 (mm) |
1200 |
最小顶层净高 (mm) |
3650 |
最大层站数 (站) |
16 |
最大提升高度 (m) |
45 |
稀土永磁同步无齿轮条形主机
能源再生变频控制柜
永磁同步变频门机
复合钢带无刚性摩擦
盘式制动静音抱闸技术
主机底座双层隔振设计
奥的斯E3标准高于全球各地区标准
钢带自动探伤
坚固的门系统设计
安全部件 | 试验项目 | 奥的斯E3标准 | GB标准 | CE 标准 | ANSI 标准 |
---|---|---|---|---|---|
安全钳
|
产品强度 Product Strength |
安全系数>=3.5 (材料延伸率大于15%) | 无 | 无 | 安全系数>=3.5 (材料延伸率大于15%) |
运行间隙 Running clearance |
最恶劣工况下确保无误动作 正常运行时无刮擦 |
无 | 避免误触发 | 不小于5mm(S-S)和1.5mm (F-B) | |
环境试验 Environmental Qualification Test |
盐雾实验,粉尘、振动实验后保证安全钳能被提拉制动 | 无 | 无 | 无 | |
导轨性能试验 Rail Performance Qualification Test |
根据客户不同的导轨需求做匹配性实验 | 无 | 无 | 无 | |
寿命试验 Life Qualification Test |
模拟使用30年的情况进行25次系统动作试验。 | 无 | 无 | 无 | |
可追溯性 Traceability |
可追溯到安全钳及关键部件 | 安全钳本身 | 安全钳本身 | 安全钳本身 | |
限速器
Governor |
产品强度 Product Strength |
安全系数在静态力下满足ANSI要求同理考虑超速动作下的安全系数 | 无 | 无 | ANSI Code 安全系数要求: a) 安全系数>=3.5 (材料延伸率大于15%); b) 铸铁零件安全系数>=10 c) 锻造,铸造或焊接零件应消除应力。 安全系数应基于正常或限速器跳闸操作期间零件产生的最大应力。 |
环境试验 Environmental Qualification Test |
高低温试验、盐雾实验,粉尘、振动、实验后保证限速器工作 | 无 | 无 | 无 | |
性能试验 Performance Qualification Test |
开发阶段每台6次提拉力试验,12次动态冲击实验 | 无 | 无 | 无 | |
寿命试验 Life Qualification Test |
模拟20年使用寿命测试 | 无 | 无 | 无 | |
可追溯性 Traceability |
可追溯到限速器组件本身及其关键零部件 | 限速器组件本身 | 限速器组件本身 | 限速器组件本身 | |
油压缓冲器
Oil Buffer |
产品强度 Product Strength |
"安全系数满足ANSI要求 | 无 | 无 | ANIS Code 安全系数要求: (a) 安全系数=3 (材料延伸率大于20%); (b) 安全系数=3.5 (材料延伸率在15%-20%); (c) 安全系数=4 (材料延伸率在10%-15%); (d) 安全系数=5(材料延伸率在10%以下)以及铸铁零件安全系数=10。 |
环境试验 Environmental Qualification Test |
高低温试验、盐雾实验,粉尘、振动、实验后保证缓冲器正常工作 | 无 | 无 | 无 | |
性能试验 Performance Qualification Test |
非垂直安装试验后保证缓冲器正常工作 | 无 | 无 | 无 | |
30次重复性测试 | 重载轻载各1次撞击试验 | 重载轻载各1次撞击试验 | 重载3次,轻载1次 | ||
100次极限重载实验后验证缓冲器工作能力 | 无 | 无 | 1次极限重载实验后验证缓冲器工作能力 | ||
寿命试验 Life Qualification Test |
模拟使用30年的情况进行跌落试验 | 无 | 无 | 无 | |
可追溯性 Traceability |
可追溯到缓冲器组件本身及其关键零部件 | 缓冲器组件本身 | 缓冲器组件本身 | 缓冲器组件本身 |
安全部件 | 试验项目 | 奥的斯E3标准 | GB标准 | CE 标准 | ANSI 标准 |
---|---|---|---|---|---|
安全钳
|
产品强度 Product Strength |
安全系数>=3.5 (材料延伸率大于15%) | 无 | 无 | 安全系数>=3.5 (材料延伸率大于15%) |
运行间隙 Running clearance |
最恶劣工况下确保无误动作 正常运行时无刮擦 |
无 | 避免误触发 | 不小于5mm(S-S)和1.5mm (F-B) | |
环境试验 Environmental Qualification Test |
盐雾实验,粉尘、振动实验后保证安全钳能被提拉制动 | 无 | 无 | 无 | |
导轨性能试验 Rail Performance Qualification Test |
根据客户不同的导轨需求做匹配性实验 | 无 | 无 | 无 | |
寿命试验 Life Qualification Test |
模拟使用30年的情况进行25次系统动作试验。 | 无 | 无 | 无 | |
可追溯性 Traceability |
可追溯到安全钳及关键部件 | 安全钳本身 | 安全钳本身 | 安全钳本身 | |
限速器
Governor |
产品强度 Product Strength |
安全系数在静态力下满足ANSI要求同理考虑超速动作下的安全系数 | 无 | 无 | ANSI Code 安全系数要求: a) 安全系数>=3.5 (材料延伸率大于15%); b) 铸铁零件安全系数>=10 c) 锻造,铸造或焊接零件应消除应力。 安全系数应基于正常或限速器跳闸操作期间零件产生的最大应力。 |
环境试验 Environmental Qualification Test |
高低温试验、盐雾实验,粉尘、振动、实验后保证限速器工作 | 无 | 无 | 无 | |
性能试验 Performance Qualification Test |
开发阶段每台6次提拉力试验,12次动态冲击实验 | 无 | 无 | 无 | |
寿命试验 Life Qualification Test |
模拟20年使用寿命测试 | 无 | 无 | 无 | |
可追溯性 Traceability |
可追溯到限速器组件本身及其关键零部件 | 限速器组件本身 | 限速器组件本身 | 限速器组件本身 | |
油压缓冲器
Oil Buffer |
产品强度 Product Strength |
"安全系数满足ANSI要求 | 无 | 无 | ANIS Code 安全系数要求: (a) 安全系数=3 (材料延伸率大于20%); (b) 安全系数=3.5 (材料延伸率在15%-20%); (c) 安全系数=4 (材料延伸率在10%-15%); (d) 安全系数=5(材料延伸率在10%以下)以及铸铁零件安全系数=10。 |
环境试验 Environmental Qualification Test |
高低温试验、盐雾实验,粉尘、振动、实验后保证缓冲器正常工作 | 无 | 无 | 无 | |
性能试验 Performance Qualification Test |
非垂直安装试验后保证缓冲器正常工作 | 无 | 无 | 无 | |
30次重复性测试 | 重载轻载各1次撞击试验 | 重载轻载各1次撞击试验 | 重载3次,轻载1次 | ||
100次极限重载实验后验证缓冲器工作能力 | 无 | 无 | 1次极限重载实验后验证缓冲器工作能力 | ||
寿命试验 Life Qualification Test |
模拟使用30年的情况进行跌落试验 | 无 | 无 | 无 | |
可追溯性 Traceability |
可追溯到缓冲器组件本身及其关键零部件 | 缓冲器组件本身 | 缓冲器组件本身 | 缓冲器组件本身 |
试验项目 | 奥的斯 E3 标准 | GB标准 |
---|
试验项目 | 奥的斯 E3 标准 | GB标准 |
---|---|---|
产品强度 Product Strength |
安全系数>=3.5 (材料延伸率大于15%) | 无 |
运行间隙 Running clearance |
最恶劣工况下确保无误动作正常运行时无刮擦 | 无 |
环境试验 Environmental Qualification Test |
盐雾实验,粉尘、振动实验后保证安全钳能被提拉制动 | 无 |
导轨性能试验 Rail Performance Qualification Test |
根据客户不同的导轨需求做匹配性实验 | 无 |
寿命试验 Life Qualification Test |
模拟使用30年的情况进行25次系统动作试验 | 无 |
可追溯性 Traceability |
可追溯到安全钳及关键部件 | 安全钳本身 |
试验项目 | CE 标准 | ANSI 标准 |
---|
试验项目 | CE 标准 | ANSI 标准 |
---|---|---|
产品强度 Product Strength |
无 | 安全系数>=3.5 (材料延伸率大于15%) |
运行间隙 Running clearance |
避免误触发 | 不小于5mm(S-S)和1.5mm(F-B) |
环境试验 Environmental Qualification Test |
无 | 无 |
导轨性能试验 Rail Performance Qualification Test |
无 | 无 |
寿命试验 Life Qualification Test |
无 | 无 |
可追溯性 Traceability |
安全钳本身 | 安全钳本身 |
试验项目 | 奥的斯 E3 标准 | GB标准 |
---|
试验项目 | 奥的斯 E3 标准 | GB标准 |
---|---|---|
产品强度 Product Strength |
安全系数在静态力下满足ANSI要求 同理考虑超速动作下的安全系数 |
无 |
环境试验 Environmental Qualification Test |
高低温试验、盐雾实验,粉尘、振动、实验后保证限速器工作 | 无 |
性能试验 Performance Qualification Test |
开发阶段每台6次提拉力试验,12次动态冲击实验 | 无 |
寿命试验 Life Qualification Test |
模拟20年使用寿命测试 | 无 |
可追溯性 Traceability |
可追溯到限速器组件本身及其关键零部件 | 限速器组件本身 |
试验项目 | CE 标准 | ANSI 标准 |
---|
试验项目 | CE 标准 | ANSI 标准 |
---|---|---|
产品强度 Product Strength |
无 | ANSI Code 安全系数要求: a) 安全系数>=3.5 (材料延伸率大于15%); b) 铸铁零件安全系数>=10 c) 锻造,铸造或焊接零件应消除应力。 安全系数应基于正常或限速器跳闸操作期间零件产生的最大应力。 |
环境试验 Environmental Qualification Test |
无 | 无 |
性能试验 Performance Qualification Test |
无 | 无 |
寿命试验 Life Qualification Test |
无 | 无 |
可追溯性 Traceability |
限速器组件本身 | 限速器组件本身 |
试验项目 | 奥的斯 E3 标准 | GB标准 |
---|
试验项目 | 奥的斯 E3 标准 | GB标准 |
---|---|---|
产品强度 Product Strength |
安全系数满足ANSI要求 | 无 |
环境试验 Environmental Qualification Test |
高低温试验、盐雾实验,粉尘、振动、实验后保证缓冲器正常工作 | 无 |
性能试验 Performance Qualification Test |
非垂直安装试验后保证缓冲器正常工作 | 无 |
30次重复性测试 | 重载轻载各1次撞击试验 | |
100次极限重载实验后验证缓冲器工作能力 | 无 | |
寿命试验 Life Qualification Test |
模拟使用30年的情况进行跌落试验 | 无 |
可追溯性 Traceability |
可追溯到缓冲器组件本身及其关键零部件 | 缓冲器组件本身 |
试验项目 | CE 标准 | ANSI 标准 |
---|
试验项目 | CE 标准 | ANSI 标准 |
---|---|---|
产品强度 Product Strength |
无 | ANIS Code 安全系数要求: (a) 安全系数=3 (材料延伸率大于20%); (b) 安全系数=3.5 (材料延伸率在15%-20%); (c) 安全系数=4 (材料延伸率在10%-15%); (d) 安全系数=5(材料延伸率在10%以下)以及铸铁零件安全系数=10; |
环境试验 Environmental Qualification Test |
无 | 无 |
性能试验 Performance Qualification Test |
无 | 无 |
重载轻载各1次撞击试验 | 重载3次,轻载1次 | |
无 | 1次极限重载实验后验证缓冲器工作能力 | |
寿命试验 Life Qualification Test |
无 | 无 |
可追溯性 Traceability |
缓冲器组件本身 | 缓冲器组件本身 |
所有E3部件的供应商必须经过奥的斯全球供应商认证管理流程的认证。
所有E3部件的研发必须严格遵守奥的斯全球研发管理体系认证。
每一个安全部件均由奥的斯单一的全球货源供应,均为可追踪的产品。
源自军工技术。
降低噪音和振动。
聚氨酯层包裹,耐磨免维护,无需润滑。
PULSE钢带自动监测。
条形主机,相比奥的斯机电传统钢丝绳曳引机,
结构紧凑,重量减小约50%。
轴承永久免润滑。
高耐磨曳引轮,寿命约是钢丝绳曳引轮的2倍。
专利曲线轮毂设计,
防止钢带跑偏。
能源再生变频器
TUV最高能效等级。
双32位数字模块化控制,
顶级算力确保效率。